戴森或已"偏离"家电制造

只有情永在

　近日，英国吸尘器企业戴森因其新品Omni-Glide涉嫌抄袭小狗无线吸尘器A10、莱克吉米的“小轻杆”而再次成为众人的“焦点”。这与常年来戴森打造的“专利人设”似乎有些不符。

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　与此同时，近年来，戴森陆陆续续在人工智能、电动车、机器人和能源存储等领域进行投入。据估计，从2014年至2020年，戴森在新领域的投资金额已经达到约25亿英镑（218亿人民币）。

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　作为戴森家族掌控的企业，戴森似乎越来越不重视家电这一块利益微薄的市场。

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　顾此失彼：车还是吸尘器？
　长期以来，戴森一直是吸尘器市场的一线品牌，但是自从将目标转入电动车、软件、人工智能和机器人技术，其在吸尘器市场的地位就开始下滑。根据GFK的数据统计显示，在2019年的英国市场，戴森的竞争对手SHARK市场份额从8.2%上升至17.7%，NUMATIC市场份额从6.8%上升至8.1%。而在美国市场，亚马逊销量前十的吸尘器相关产品中，也难觅戴森的踪影。如今，远在大洋彼岸的中国，却成了戴森最大的市场。据统计，戴森总收入50%左右都来自于中国市场。

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　戴森的目标无疑是明确的，相较于增长缓慢的吸尘器市场，快速增长的电动汽车市场更像是一个完美的掘金地。国家的扶持、资本的投入、政策的偏向……电动汽车已经成为未来的明星产业。

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但是，戴森造车的过程却并不顺利。2017年9月，戴森正式宣布：戴森开始研发电动汽车，未来将在造车项目投入20亿英镑，并计划于2020年上市销售。但是在历经三年的研发、耗资 200 亿元之后，戴森造车项目于 2019 年 10 月正式被放弃。其创始人詹姆斯·戴森在这个项目上，投入了数百位戴森工程师、科学家和设计师的精力和心血，但遗憾的是，以目前电动汽车制造业的背景来看，这个项目未来在经济上很难执行下去。

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　不过，戴森对新产业的热衷并未停止，一项新的决定表明，这家公司将在未来5年再投资27.5亿英镑用于技术和产品开发，进一步进军人工智能、机器人和能源存储等领域。戴森首席执行官罗兰·克鲁格（Roland Krueger）表示，新的投资行动将为该公司“开启新篇章”。戴森的产品包括吹风机、空气净化器、照明设备和扫地机器人。他补充说：“现在是投资新技术的时候了，比如能源存储、机器人技术和软件，这些技术将提高我们产品的性能和可持续性，为戴森的客户造福。”

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但是在戴森坚持转型的背后，却是戴森的吸尘器业务问题频出。GFK 2019年统计数据显示，戴森英国本土市场份额近一年内从45.8%跌至36.4%，而2020年英国亚马逊吸尘器排行榜中，戴森已经跌出前十四畅销型号。其产品也投诉颇多，在黑猫投诉平台投诉数量多达514条；美国权威消费杂志《ConsumerReports》也在今年将戴森的产品从无线吸尘器推荐名单中移除，原因是它的耐用性不尽如人意。根据该杂志的消费调查显示，戴森吸尘器五年内损坏率高达一半，可靠性、耐久性与售价不符，其推荐程度也被降至中等水平。

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　真正让人感到“打脸”的是，一直标榜自己在“创新方面表现非常优异”的戴森，其12月1日，发布戴森Omni-glide万向吸尘器却被网友质疑抄袭了小狗无线吸尘器A10、莱克吉米“小轻杆”两款产品：不仅外观造型相似，Omni-glide搭配的双软绒滚筒吸头也遭到反抄袭国产质疑。双滚软绒地刷已多见于国产品牌产品配置上，特别是今年上半年上市的小狗T12，无论是双滚筒还是滚刷螺旋造型，均十分相似，与吉米W7的主刷头设计也有相似处。