由街头一窥欧洲德国慕尼黑、意大利佛罗伦萨两地的用车文化

王白石 · 发表于 2019-3-7 15:05:28

确实如此，这样的街道用小、微型车正合适。

芍药 · 发表于 2019-3-7 16:39:46

佛罗伦萨最主要的火车站，位置靠近市中心，不大，设施也比较陈旧，很难与国内的高铁站相比，有些像国内小地方的老式火车站。

jp · 发表于 2019-3-8 09:38:37

原帖由芍药于 2019-3-7 09:49 AM 发表
雷诺的一人位超小型车，穿小街走小巷非常适合。

麻雀虽小，五脏俱全。

马生 · 发表于 2019-3-8 12:33:20

原帖由芍药于 2019-3-7 10:01 AM 发表
不让现代交通工具独美，零排放无大气污染的马车，成为一道独特的风景线，很酷！

70年代广州仍然有马车拉货进城。那时候我住在西关，在文昌南路就经常有运货的马车停靠。这种运输方式虽然落后，但也为城市日常生活平添不少情趣。

马生 · 发表于 2019-3-8 12:38:00

这种单人汽车应该是比较浪费资源的

芍药 · 发表于 2019-3-8 13:22:05

我们当地城郊结合部能见到不少老年人买这类电动车，短距离代步和买菜车，没有车牌，没有驾照也照样开，有时还上快车道，特别危险。还没有车厂品牌的技术和制造质量，多为山寨小厂仿大厂车型做。

芍药 · 发表于 2019-3-8 14:43:18

古城区的“纯手工”石板铺路，只见一个老工匠在作业，施工的路面整齐干净，并不复杂的工具，工匠在使用一个软性锤子，一点点的敲平石板，留出的空隙线条和石头的水平都比较平整。

王白石 · 发表于 2019-3-8 14:58:34

这些石板好，够厚，耐用。不像国内部分城市搞政绩工程，铺薄石板并行驶汽车，不多久都开裂了。

芍药 · 发表于 2019-3-11 10:32:18

换在中国，估计几天就能铺好一条石板路，现在被国外称为“基建狂人”！在意大利这个小镇里，一切就是这样的节奏，工匠虽然慢，但很认真。如同RF厂家的交货日期，您得提前好几个月下单，催也无用。做为消费者，我希望自己的拿到的产品是这样慢工细活做出来的。

Flylite · 发表于 2019-3-15 16:55:35

原帖由马生于 2019-3-8 12:38 PM 发表
这种单人汽车应该是比较浪费资源的

这个应该是欧洲版的“老年人代步车”

，应该是电池车吧？

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