昌业音响主论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: HEGEL 金乐 黑胶
楼主: 芍药
打印 上一主题 下一主题

昌业音响祝大家中秋、国庆佳节快乐! 

[复制链接]
41#
发表于 2012-10-4 09:57:44 | 只看该作者
原帖由 王白石 于 2012-10-2 10:10 PM 发表
应该是出动茅台,才有这幸福感。

昨天从广西回来,考虑到要开车,吃饭的时候就滴酒不沾,晚上回到南海,从湖南回来的朋友带来了茅台,一起吃饭,好久没有喝过茅台了......。
42#
发表于 2012-10-4 10:08:55 | 只看该作者
广西回来,一进入高速,就发现西往东的车辆曾多,主要是小车。这下我的心就沉下来了,我想,不久就会由交通事故了。根据是什么呢?这次高速公路小车免费通行,把一些本来没有出行计划的人、不适宜上高速的的人,不该上高速的车都统统引上了高速。所谓不适宜上高速的人(司机)是指“新手”和基本上没有上过高速的司机;因为在高速公路上驾车跟在城市里驾车完全是两回事。在高速,对车速和车距的正确判断十分关键,对车速与刹车的关系的认知程度决定你是否能安全地在高速公路上行驶,缺乏了这两个正确认知,追尾事故就不可避免。果不其然,当我们行驶到一个“亚婆髻隧道“前几公里,就遇上了堵车,后来得知亚婆髻隧道入口发生了事故,也是我预见的追尾事故。

[ 本帖最后由 音乐情迷 于 2012-10-4 10:12 AM 编辑 ]

拥堵 (1).jpg (60.65 KB, 下载次数: 117)

拥堵  (1).jpg

拥堵 (2).JPG (68.42 KB, 下载次数: 122)

拥堵  (2).JPG

事故提示 .JPG (61.31 KB, 下载次数: 124)

事故提示 .JPG

事故现场入口 .JPG (97.58 KB, 下载次数: 117)

事故现场入口 .JPG

事故现场 (1).JPG (68.84 KB, 下载次数: 128)

事故现场  (1).JPG
43#
发表于 2012-10-4 10:27:09 | 只看该作者
要出事故这已经是预料中的事。之前的电视新闻和一路上大小标语都一再提醒人们不要占用救援车道,可是当事故发生,救援车道就被大大小小的车辆随意占用,救缓车辆为了赶赴事故现场,只好一路长鸣喇叭要求让路,差不多一个小时,救援车才得以杀出一条血路,赶到现场时,原先的一辆救缓车辆正在装载第一辆事故车。更令人无语的是,堵车后的通行,高速公路成了垃圾场,路上我们还让一个飞起来的黑色大胶袋遮挡视线,好在是一瞬间的事,否则就会引起事故。还在国庆节那一天,我在吃饭的时候,旁桌的一个老人家说;我们的同胞怎么了,从电视上看到,全国各地的高速公路堵车以后,高速公路就变成巨大的垃圾场。对比埃及的游行示威后一点垃圾都没有,我们要反省一下了。这个老人家的话让我在高速公路上亲身体会到了,这个堵塞还不到一个小时呢。

救援车 .JPG (64.83 KB, 下载次数: 110)

救援车 .JPG
44#
发表于 2012-10-4 11:00:00 | 只看该作者
堵车之后一定会引起次生事故(包括车辆故障),一些车质没有保障的车辆,司机懒于保养的车辆,在堵塞时发生水温高导致死火时有发生,这就加剧了堵塞。前面事故一旦处理完,堵塞缓解,这有出现了新的追尾事故;一些司机因性格上的原因、自我心理调整原因、因赶路的原因,忽视堵塞后车流未能一时疏导,车速自然缓慢的客观存在,忽视安全引起新的追尾事故,果不其然,接下来在路上遇到的四宗事故都是追尾事故。
又在为事故“讲耶稣”:

事故现场 (2).JPG (52.89 KB, 下载次数: 120)

事故现场  (2).JPG
45#
发表于 2012-10-4 12:39:55 | 只看该作者
我说一些“不该上高速”的说法,可能引起一些人拍砖。甚至会说;上高速公路不是某些人的专利,只要有驾照都可以上。但是事实不是这样的;从使用权的角度,有驾照就可以在中华人民共和国的道路上驾相应的车行驶。但从安全驾驶的角度却不是这样的;一些习惯了在城市道路驾车的司机,形成为一种驾驶习惯,甚至把驾驶习惯固化了。在城市车速慢,驾驶动作不用非常协调,刹车距离因车速慢而而稍微变小。但在高速公路上,车速的提高对于司机来说,动作要灵敏,对几大操纵器操作自如,要加强观察力,对其他高速道路使用者的动态应准确判断。比如:一些在高速路上驾车的司机,开车不在一条直线,这在城市道路可能就不显得危险,但在高速路就非常危险,我就在高速路上见到过两辆这样的车,一时偏左,一时偏右,甚至压中心实线行驶,而且车速不慢,这样非常危险。又比如有些车在高速路上频繁变线,这就增加了事故发生的几率,我们只好预早防范,退避三舍,以策安全。
       在高速路上驾车,还应该有经常观察后视镜的习惯,因为,在高速路上,别以为自己按照规定的车速和车道行驶就万事大吉,经常有车冷不丁从后超车过来,还很快切线进入你行驶的车道,如果你没有防备就会导致事故。
       在高速路上行驶,最重要的是对自己的车速车距有一个正确的估计和判断,司机对前车的减速或刹车感应到采取应对动作有一个时间差,刹车机件反应到车将减速下来在车辆停下来又是一个过程,这个过程的相关系数包括,司机的气质(粘液质或胆汁质)、精神状态、车速、车距、路面(湿或干、应路面还是软路面)、刹车效能、轮胎花纹等等,因此上高速不要盲目开快车,对上述要素要有一个基本的正确评估,不要过高估自己,否则到头来吃亏的是自己。
以上是我的一些经验看法,不是教条,只是想跟要上高速的同好商议一下而已。

[ 本帖最后由 音乐情迷 于 2012-10-5 07:35 AM 编辑 ]
46#
发表于 2012-10-4 22:57:14 | 只看该作者
非常同意情迷版主的说法,有些人确实是不宜上高速,他上了高速,害人害己!今天走华快三期,一辆白色天籁错过出口后,竟然白痴到打横连续穿越三条车道以走回该出口!幸好我提前观察到,距离也比较长,车速也不快(我当时是按该路段所规定的80公里/小时匀速行驶的,平常走高速也通常是90-100,省油而且相对安全,虽然我的车最高时速可以超过200),也就没什么事了。如果他就在我面前突然打横穿过,在无法避让的情况下,我也只能直撞上去了,而他的车门是最薄弱部位,估计他会比较惨!
47#
发表于 2012-10-4 23:05:25 | 只看该作者
白天在隧道开车时应打开车灯以策安全,我一向遵守这条。但今天过隧道时我看看前方,看看倒视镜,竟然只有我一部车是开了灯的,看来我们不少驾驶员的安全意识真是......。
48#
发表于 2012-10-5 07:41:17 | 只看该作者
原帖由 jp 于 2012-10-4 11:05 PM 发表
白天在隧道开车时应打开车灯以策安全,我一向遵守这条。但今天过隧道时我看看前方,看看倒视镜,竟然只有我一部车是开了灯的,看来我们不少驾驶员的安全意识真是......。

JP说得好!在高速公路驾车,是要注意警示标志和相关提示。
49#
发表于 2012-10-5 07:52:44 | 只看该作者
原帖由 jp 于 2012-10-4 10:57 PM 发表
非常同意情迷版主的说法,有些人确实是不宜上高速,他上了高速,害人害己!今天走华快三期,一辆白色天籁错过出口后,竟然白痴到打横连续穿越三条车道以走回该出口!幸好我提前观察到,距离也比较长,车速也不快(我 ...

真的有这么一些“无知司机”上高速的;在一个紧急避险车道的入口,一辆小面包车停在那里,车上的人下来撒尿,真的不知天高地厚啊。紧急避险车道前一定是较长的下坡道,那是用于车辆在下坡时发生刹车失灵采取紧急避险的设施。大家想想;假如这台面包车的人正在这个紧急避险车道口停车撒尿时,刚好有一辆刹车失灵的大货车要进入紧急避险车道的话,后果可想而知。看来这个小面包车的司机不识字的,起码什么是“紧急避险车道”都不知道,相信这样无知的司机开车上高速不是绝无仅有的,简直拿生命开玩笑,可悲啊!
50#
发表于 2012-10-5 10:28:59 | 只看该作者
同意两位的观点。主要是我们同胞们的整体素质还没跟上呀。昨天看到一篇报道说法国一个品牌的酒店声明不接受中国人,原因是中国人大声喧哗和别的不好习惯会妨碍了别的客人。另外国人花大把钱在国外买奢侈品,但人家说我们没品味。心疼啊!!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|昌业音响

GMT+8, 2024-11-29 01:56 AM

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表