走马观花话香港（第四辑）P4起更新双层巴士

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    在八十年代，广州曾进口过一批双层巴士作为公交车使用，当时进口有英国造的，也有德国造的双层巴士，其中最老款的是“左口鱼”双层巴士，当然都是二手货了。后来广州也研制了自己的双层巴士，但最令人无语的是；因为后置引擎室设计不合理，乘客要坐上广州的双层巴士最后一排座位，那就要爬进去了。
    后来，因为维修备件紧缺和广州道路没有满足双层巴士行驶条件，双层巴士逐渐退出广州的公交客运市场，从此双层巴士在广州销声匿迹。

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    作为香港城市公共交通的主力军，应该非双层巴士莫属了。走在马路上的双层巴，风驰电制，高大的车身想一堵墙檫身而过。无论是在城市道路还是在山间小路，司机的驾驶技术十分娴熟，胆子也很大，这些双层大巴的车速都很快，令有几十年车龄、曾穿州过省的我自叹不如，只有佩服的份儿。

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香港巴士分属九巴和城巴两大专利公司经营
    九巴(KMB)
经营的巴士网络遍及九龙半岛和整个新界，并透过各海底隧道伸延至港岛，加上大榄隧道、城门隧道及各个设有八达通巴士转乘服务的转车站，让市民四通八达；九巴覆盖范围之广，为各公共交通系统之冠。集团更成立了龙运巴士有限公司，开办香港国际机场与邻近东涌地区的巴士服务。
    城巴  是香港另外一家专利巴士公司，经营多条香港岛、香港海洋公园、沙田第一城、香港迪斯尼乐园观光线及香港国际机场的巴士路线，并有巴士租赁服务。随着城巴在香港岛的根基日渐稳固，轻易地夺取了多条线的专营权后，城巴便正式进军港岛专利巴士市场，在香港岛开办了很多新线，服务范围包括香港仔、黄竹坑、西环，以至柴湾、筲箕湾、北角、新界西北区等。
香港的所有道路市政设施都因应双层巴的使用，作为规划立法严加规管。人行天桥一般都有两三层楼高，市政人员经常巡查路树的情况，发现有碍于双层巴行驶通过的马上处理。在商业集中的道路，所有招牌广告牌度的设置高度，都不能妨碍双层巴的通行，否则属违法。

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（该照片来自网络）
在香港街头看到一种十分惹眼的；在内地少见的半开篷观光大巴士，游客在巴士上层可以对周边的景观有更直接的接触感觉。这种车在广州也曾昙花一现，当时有两辆上层完全开蓬的旅游观光巴士在服役，但广州的多雨天气和废气污染严重，加上游客素质参差不齐缺少自律而产生的安全隐患，试运行很短时间这开篷双层旅游观光大巴就“寿终正枕”。这个名为大巴士公司（The Big Bus Company）是一家总部設於英国伦敦的巴士公司，提供开篷观光巴士服务，是全球最大的开篷巴士公司之一。公司成立于1991年6月4日，初期仅有2辆巴士，其后扩充业务，除伦敦的服务外，还扩充到阿联酋的杜拜和美国的费城，而香港则是其第四个提供服务的城市。现时大巴士的服务城市已扩展到阿联酋的阿布扎比、中国的上海、匈牙利首都布达佩斯、法国的巴黎、美国的拉斯维加斯、迈阿密、三藩市及顿。

[ 本帖最后由 音乐情迷 于 2012-9-14 04:32 PM 编辑 ]

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大巴士公司由2008年12月起在香港提供观光巴士服务，設有两条分別行走港岛区及九龙区的路线。大巴士从新世界第一巴士购入了7辆1991年出厂的退役丹尼士禿鷹双层空调巴士（编号1-7）和从雅高巴士购入了4辆1984年出厂的退役丹尼士统治者（编号8-10及1辆零件车）。
2009年，大巴士公司从內地引入安凱客车制造的全港首批双层半开蓬巴士，首輛辆已在同年年底投入服务，用來取代早前在雅高巴士手上购入的其中1辆丹尼士统治者。
香港岛游及赤柱游各派出5部车辆行走，而九龙游会派出2部车辆行走。而由于丹尼士统治者试行香港岛游一段时间后，被车长指行走花园道時的攀爬表现欠佳，因此香港岛游曾指定只能派驻丹尼士禿鷹或安凱HFF6110GS-2型行走，而丹尼士统治者经2012年5月的COF验车后，则只作后备车间中会行走九龙游或作车长训练之用。而赤柱游亦因路面狹窄关系，不宜使用长倒后镜臂及尾跨较长的安凱HFF6110GS-2型行走，所以只可以使用丹尼士禿鷹派车。

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中国本土的安凯客车是有名有实力的大客车企业，能为香港提供开篷观光双层大巴士，说明安凯的产品质量过得硬。可惜现在大陆的各大城市还未见这种车的运行，不是车的问题了吧，环境？规划？人的素质？相关的法律法规？水库淹死人，被追究的是没有栏杆和告示，开篷观光巴士运行，跌下个乘客怎办？谁有胆子来吃这个螃蟹？

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       我拍摄到的开篷观光大巴士的地点是在港岛金钟，这里路窄车多人多，但看到车上的游客兴致勃勃，对香港的景观颇有兴趣。这种乘车观光的体现一定不错。

王白石

双层大巴士“这种乘车观光的体现一定不错”， 看情迷版对香港汽车的介绍更不错，系统而详细，让我们大开眼界。

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原帖由 王白石 于 2012-9-14 10:30 PM 发表
双层大巴士“这种乘车观光的体现一定不错”， 看情迷版对香港汽车的介绍更不错，系统而详细，让我们大开眼界。

       其实广州的天气特点与香港差不多，作为大城市的广州，开篷观光车本来应该是有市场和存在的必要，问题是市政设施的规划没有配合，比如过街人行天桥的高度、路树的维护和一系列深层次的问题。

马生

上面红色的观光巴士就是安凯客车的吗？