安全校巴

音乐情迷

原帖由 马生 于 2012-3-12 02:29 PM 发表

“我把事故车从东莞开回广州，路上的人好像看变形金刚似的”..................路上看的人都在说：这家伙把车撞成这样子咋还能继续开呢？！  

到处是鄙视的眼光和诧异的表情。

马生

我们的校车，真的令人放心了吗？。。。。。。：

http://static.youku.com/v1.0.022 ... TQ3ODIwOC5odG1s&wd=

[ 本帖最后由 马生 于 2012-3-12 08:49 PM 编辑 ]

音乐情迷

原帖由 马生 于 2012-3-12 08:47 PM 发表
我们的校车，真的令人放心了吗？。。。。。。：

http://static.youku.com/v1.0.022 ... TQ3ODIwOC5odG1s&wd=

       看了那个视频，这正是与广州举行的国际安全校巴展览差不多的展览。其中金龙和宇通基本上是我们城市公交用车的“指定产品”，视频中所看到的用生锈钢管做底盘的不知那个公司的产品，这太可恶了。不过从外观来说，比起山寨校巴强多了，但小巴关系到学生生命，应该有强力部门接入管理，在刑法上也应相适应。
        如果用美国的校巴与我们的校巴相比，那还得要承认我们中国的标准与之相差很大。十年几前，我们公司与香港某广告公司合作，从美国进口了一批大巴，这批大巴在停车场里已经停了差不多十年了。从深圳口岸接车，我们稍微检查了机油和水箱水就上路了，当时二十多台大巴一部跟一部，好像一列火车，有的路段车速达到每小时100公里以上。想不到停了那么久的车，还能有这样的能耐。
       车辆回来后我们发现，它的车厢蒙皮厚度有5mm那么厚，一些跟美国大巴发生相撞交通事故的对方车辆，几乎都是“煎皮拆骨”，而美国大巴毫发无损。如果这样的结构做校巴，那才叫安全。我们还发现；很多安全功能在当时的我国还是新鲜事；各种机件异常警报系统一应俱全，大巴里的电线全部都装载钢管理，防火安全一流，车门都是有异物阻挡反应功能，没有关好门是不能起步的（包括夹住人）。
       我们不得不感慨；尽管现在我们的校巴质量已经有了提升（相对山寨校巴而言），但与美国校巴的安全相距甚远。何时校巴才与国际并轨？