与想象中完全不一样的日本

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日本的公路其实并不宽敞，以高速公路为例，通常单向只有两、三车道，这主要是日本的高速公路制造成本偏高的缘故，为了抗震的缘故，日本的高速公路做得特别坚固粗壮，而且为了杜绝对向车道车辆灯光的炫目影响，日本两个方向的车道竟然不是做在同一平面上的，而是呈高、低错开分布，这无疑又进一步加大了制造成本。
尽管如此，但我在日本基本没有遇到堵车的，仅是在周一上班时间进东京时遇到车流缓慢，不过这种缓慢与我们平常在国内大城市碰到的堵车简直不可同日而语！我留意了一下，在车流缓慢的情况下，前后车之间的距离仍然很大，大得完全可以再挤进去一辆车。而在国内，我们基本是后车紧咬着前车的屁股，如果拉这么长距离的话，早已经不知被别人“插”了多少回了......。
在日本，车距留这么长，一是为从岔道进来和确实需要变道的车辆提供方便，二是一旦路况顺畅起来，每辆车都可以尽快提速，提高通行效率。在车流缓慢时，我没有看到一辆车利用相邻车道较大的车距而左右穿插的，虽然竭尽全力去找，但还是找不到。也许人家明白这样一个道理——“我方便了，但大多数人却麻烦了”。
由于道路狭窄、车辆多，在日本的高速公路都不可能开得很快，我估计只有70-90公里/小时。尽管这样，车开起来仍然很顺畅，因为大家都按这个速度开，彼此间保持足够的安全距离，也不用担心突然有车在你面前左穿右突，心情自然舒畅轻松。即使偶然见几台豪车、跑车，人家也是按这个速度规规矩矩地开，绝不会利用自身较优越的性能左右穿插、一味抢先。我在日本呆了差不多一个星期，从未见一单交通事故，也没见到一个警察在维持秩序或执罚。更令人惊异的是，日本无论是城市道路还是高速公路都不设摄像头，靠的都是自身的自觉性。光是这点，国内许多司机的素质就与人家相差了不止一个档次！

马探长

摄像头应该会有一些吧。以前去瑞士，也是发现马路口见不到警察，但一旦出现肇事，警察很快会到达现场（估计是通过监控中心的图像来了解现场实时信息）。

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原帖由 马探长 于 2016-2-17 04:30 PM 发表
摄像头应该会有一些吧。以前去瑞士，也是发现马路口见不到警察，但一旦出现肇事，警察很快会到达现场（估计是通过监控中心的图像来了解现场实时信息）。

即使可能有一些也只是为了检测路况，而不会成为开罚单的依据。

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日本做事是出名的认真，也许认真已经成为了一种习惯了吧。例如在成田机场离开时，飞机滑行时我透过舷窗往外看，忽然发现三个日本地勤人员排成一路纵队，然后齐步走到一处，转身，微笑着齐齐向飞机上的乘客致意、挥手送行，非常真挚亲切，没有一丝的做作，我心中不禁涌起一阵暖意，也向他们挥手致意道别......。

我心想，他们一天要给多少航班的旅客送行呀，而且天天如此，但他们却没有丝毫的厌倦和应付的味道，每一次都像是第一次、对待亲人般的充满热忱，这靠的是什么？真的值得我们深思、学习！

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最后发发一路陪伴我们的美女导游、司机和旅游大巴。全文完！

王白石

J管的介绍很详细！

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原帖由 王白石 于 2016-2-19 04:55 PM 发表
J管的介绍很详细！

多谢白石版主鼓励，希望对大家将来去日本旅游时有所帮助。

马探长

日本人离别告别时，弯腰鞠躬动作几乎要保持到客人看不到为止。

zmalan

原帖由 jp 于 2015-11-9 11:49 AM 发表
撇开情感的因素不谈，日本人高度的责任感和纪律性是值得我们学习的。兹举几个真实的例子：
1、美女导游之前曾到餐馆里洗盘子。日本的餐馆对碗碟的清洗有严格要求，需要有七道程序才行。美女导游干了一段时间之后，觉 ...

被震撼了。。。。。。。。。。这个我们真差了不止十年甚至几十年。。。。。。。。。 。。

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原帖由 zmalan 于 2016-4-6 03 AM 发表


被震撼了。。。。。。。。。。这个我们真差了不止十年甚至几十年。。。。。。。。。 。。

Z版实地感受相信更有感触，这次清明高速堵车，又看到不少人走应急车道，唉，差距是明显的......。