我们都爱“嘉密”——访四位广州GamuT玩家

BT君子 · 发表于 2013-3-10 17:11:08

呵呵.不是工艺问题.是线路设计问题,这么说吧:CODA是动态甲类,就好象2.0T汽车装上涡轮增压才达到甲类输出功率..真甲类是全时甲类.末级功率管什么时候都保持在甲类工作状态.

贵疯的某些型号鸡形.可以通过设置偏流电阻,把工作电流设置在50% 75% 100%的工作状态

[ 本帖最后由 BT君子于 2013-3-10 05:19 PM 编辑 ]

狐e刀 · 发表于 2013-3-10 18:25:00

原帖由 BT君子 于 2013-3-10 05:11 PM 发表
呵呵.不是工艺问题.是线路设计问题,这么说吧:CODA是动态甲类,就好象2.0T汽车装上涡轮增压才达到甲类输出功率..真甲类是全时甲类.末级功率管什么时候都保持在甲类工作状态.贵疯的某些型号鸡形.可以通过设置偏流电 ...

这倒是不懂哦，只知道CODA分“纯甲类放大器、甲乙类放大器和合并式放大器”几个类型。。。15.0型号为纯甲类设计，甲乙类据说使用功率小于50瓦为甲类，大于则为甲乙类。。。动态、全时甲类两根念倒是头次听说哦。。。看来俺得多学习

狐e刀 · 发表于 2013-3-10 18:29:53

“贵疯的某些型号鸡形.可以通过设置偏流电阻,把工作电流设置在50% 75% 100%的工作状态”。。。。。。老兄听交响时把电流设计在多少呢？。。。貌似有点麻烦哦

BT君子 · 发表于 2013-3-10 19:20:59

上面的图背上有个旋扭开关,看的很清楚.

狐e刀 · 发表于 2013-3-10 19:28:27

原帖由 BT君子 于 2013-3-10 07 PM 发表
上面的图背上有个旋扭开关,看的很清楚.

看到，会不会听不同类型音乐时得转下旋扭呀？要是的话，麻烦呀。。。

只有情永在 · 发表于 2013-3-10 20:21:04

[quote]原帖由 BT君子 于 2013-3-10 05:11 PM 发表
呵呵.不是工艺问题.是线路设计问题,这么说吧:CODA是动态甲类,就好象2.0T汽车装上涡轮增压才达到甲类输出功率..真甲类是全时甲类.末级功率管什么时候都保持在甲类工作状态.

贵疯的某些型号鸡形.可以通过设置偏流电 ... [/quote
在南京威虹欣赏过贵锋安天龙的前后级，后级的确如楼主所说可以调节偏置电流，当调至100%时，后级的散热片不时发出啪啪的声响，让人感到一丝紧张，但是演绎音乐的生命力却让人刮目相看。。。。。。。。。

jp · 发表于 2013-3-10 22:18:26

原帖由 狐e刀 于 2013-3-10 06:25 PM 发表

这倒是不懂哦，只知道CODA分“纯甲类放大器、甲乙类放大器和合并式放大器”几个类型。。。15.0型号为纯甲类设计，甲乙类据说使用功率小于50瓦为甲类，大于则为甲乙类。。。动态、全时甲类两根念倒是头次听说哦 ...

真正的纯甲类不多见。不少机器是采用滑动偏置，工作点总在变化，希望好声又效率高，但实际上很难，关键是如何能保证在讯号在发生变化时，工作点能在瞬间“及时”调整到最佳，搞不好声音就不好听，以前日本机都搞过一轮，无不铩羽而归。
廖生那台纯甲类后级，就相当于“全时四轮驱动”，不管你是什么路，一直保持最佳行驶方式，根本不考虑省油什么的，最重要的是开起来要爽！

jp · 发表于 2013-3-10 22:21:14

原帖由 狐e刀 于 2013-3-10 06:29 PM 发表
“贵疯的某些型号鸡形.可以通过设置偏流电阻,把工作电流设置在50% 75% 100%的工作状态”。。。。。。老兄听交响时把电流设计在多少呢？。。。貌似有点麻烦哦

高烧通常都是选择100%甲类这种模式的，虽然耗电但好声。选了之后就固定了，不用老调。

BT君子 · 发表于 2013-3-10 23:03:12

电流的设置是根据散热器的效率和温度来调置.功率管的最高临界温度105度,在内温70度以上时,场效应管子内的结电容才全打开,保持内温在70度以上时管子才是线性工作范围.要有一定的温度同时又要保证有良好的散热效率,这是很多场机不愿意做的.这就要求机器内的所有零件要有精致的性能和配对,才能保证在高热使用时有稳定的性能发挥.

其实晶体管工作的特性和电子管工作的特性是一样的,电子管的工作都要调整工作瓶流在厂家给出的最佳工作瓶流点,才能有对称的功率和美丽的音色.......

[ 本帖最后由 BT君子于 2013-3-10 11:32 PM 编辑 ]

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