ZT：车停得很棒

音乐情迷

雨天路滑，行车最容易发生追尾事故。要防止追尾事故的发生，就要保持适当的跟车距离，这个距离与路面状况（湿路面、沙路面）、行车速度、驾驶员的精神状态有关。讲到湿路面，有人会误认为大晴天哪来的湿路面，这种认识经常存在于夏天和秋天，这些季节经常有洒水车喷洒路面，当我们在干燥路面行驶突然遇到这样的情况，就要调整安全意识，适当扩大跟车距离，防止追尾事故发生。
       现在是梅雨季节，路面的情况对安全行车不利，保持适当的车速和跟车距离很重要。理由：湿路面的刹车距离比干路面大，其次，阴雨天，人的反应比晴天慢。一般来说，驾驶员从接收到外界信息的刺激，到大脑处理信息，再到大脑指挥人的动作反应，这个过程需要0.7秒，由驾驶员的脚踏上刹车踏板到产生制动力，又有一个时间，由车辆产生制动力到车辆停止，这就看制动力是否达标，要考量路面（干或湿）的情况。这一系列所需的反应时间，作为开车的要心中有数。如果驾驶员精神状态有问题（比如失眠、服药、情绪障碍等）这个反应时间就大有变数了。
小小提示：
雾雨天，路湿滑
刹车反应慢半拍
控车速，留间距
安全避险措施足
休息好，防“春睏”
精神爽利安全行

[ 本帖最后由 音乐情迷 于 2012-3-9 09:07 AM 编辑 ]

jp

原帖由 音乐情迷 于 2012-3-9 08:48 AM 发表
雨天路滑，行车最容易发生追尾事故。要防止追尾事故的发生，就要保持适当的跟车距离，这个距离与路面状况（湿路面、沙路面）、行车速度、驾驶员的精神状态有关。讲到湿路面，有人会误认为大晴天哪来的湿路面，这种认 ...

拉大车距是安全，但现在广州是车距稍大一些就有车塞进来，安全又变不安全了。

音乐情迷

原帖由 jp 于 2012-3-9 09:15 AM 发表

拉大车距是安全，但现在广州是车距稍大一些就有车塞进来，安全又变不安全了。

这就讲究观察力、判断力和技术了。

马生

学习学习再学习，提高提高促提高。

jp

原帖由 音乐情迷 于 2012-3-9 09:28 AM 发表

这就讲究观察力、判断力和技术了。  

还是要讲“执生”。

音乐情迷

有一种驾驶坏习惯很容易出事：在遇到障碍时，踏着油门的脚一般会松开，以达到减速的目的。但有的驾驶员在松开油门时，右脚依然放在油门的上方，以至一旦有突发情况，很容易把油门当作刹车踩下去（一般是当时驾驶员在开小差，思想不集中）。所以建议松开油门后，把右脚移至刹车踏板上，当前方障碍和潜在危险消除，才把右脚移回油门踏板，这样的习惯看来繁复，但可以减少事故的发生。

马生

原帖由 音乐情迷 于 2012-3-12 02:01 PM 发表
有一种驾驶坏习惯很容易出事：在遇到障碍时，踏着油门的脚一般会松开，以达到减速的目的。但有的驾驶员在松开油门时，右脚依然放在油门的上方，以至一旦有突发情况，很容易把油门当作刹车踩下去（一般是当时驾驶员在 ...

jp

原帖由 音乐情迷 于 2012-3-12 02:01 PM 发表
有一种驾驶坏习惯很容易出事：在遇到障碍时，踏着油门的脚一般会松开，以达到减速的目的。但有的驾驶员在松开油门时，右脚依然放在油门的上方，以至一旦有突发情况，很容易把油门当作刹车踩下去（一般是当时驾驶员在 ...

这个非常重要！