IN400 SE同样是跑车，但使用2.5T的发动机，一踩油门发动机便发出令人心跳加速的怒吼，瞬间加速能力极其出色，强烈的“推背感”能把您牢牢地压在椅背上动弹不得，凭借带有强烈男性荷尔蒙意味的表现带来极具诱惑力的驾驶乐趣。

如果拿汽车来比喻的话，H390就像是一台3.5升排量的自然吸气跑车，刚开始并不觉得如何刺激，但随着油门深踩其后劲深不见底，而且非常平稳从容，转速坚定地线性飙升，您低头看到仪表时才猛吓一跳——时速早已超了200却浑然不觉，要知道H390是可以在1Ω的负载下输出1160W的功率和34.1A的电流的！

IN400 SE：我发现IN400 SE播放交响乐特别有激情，能一下子就带动起聆听者的情绪，这主要表现为速度凌厉、冲击力强、动态摆幅大、音场宏伟。用它来播交响乐，如果您不知道所用的放大器是什么，但听这效果我说用的是一台300W/声道的功放估计您都会相信......IN400 SE播这部《阿莱城姑娘》就是令人特别振奋，只听那铜管乐器群格外灿烂辉煌，大开大合之下绽放出闪亮的金黄色泽，齐奏时似有“一飞冲天”的态势；定音鼓、大鼓敲击时低频下潜够深、速度够爽、力度够狠。IN400 SE播放交响乐另外一个显著特点就是能将音场“撑”得很开，音场维度不仅向左、右扩张，而且在深度和高度方面也延展充分，给我的感觉是整个音场张力十足且内容充盈。在IN400 SE得驱动下，这套系统播放交响乐充满力量，恢宏大气且速度凌厉，随着旋律的起伏声浪一浪接一浪地汹涌而来，有一种充满雄性化的阳刚之美。

                                                                                                                                      《阿莱城姑娘》

H390：一开声，我就发现H390所呈现的铜管乐器质地非常饱满润泽，弦乐整齐有力之余同样有一种“流动荡漾”的美感，木管乐器尽管能量不大，但其特有的婉约、阴柔之美却是怎么都掩盖不了。上述各个乐器组都有着水润一般的美感，相互水乳交融，再加上丰富的谐波，让整个交响乐团的乐器声浪就如同缓缓流动的长河，带着聆听者的思绪随波荡漾，而各种乐器微妙的谐波则像是浮在水面上的粼粼波光。我觉得H390对古典音乐美态的刻画更多像是一种“细水长流”、“润物细无声”的方式。不过在需要的时候，H390所呈现的铜管乐器组也可以像飞旋的陀螺般越来越快，而定音鼓、大鼓的敲击也可以雷厉风行、深不见底，任凭声浪如何高亢，H390仍是从容应对、谈笑风生，千钧一发之际仍巍然不动，尽显低失真、高讯噪比本色。

IN400 SE：它对小提琴的表现方式和H390大相径庭，拥有充沛的琴腔共鸣能量，琴声充满活力，演奏者的勾弦、跳弓动作有力，时刻有着“跃跃欲试”的态势。琴弦质感坚韧、凝聚，在音色方面少一些甜味而多一些阳刚气息，显得更外向、奔放。透过IN400 SE对《流浪者之歌》的重播，我感觉它更多表现的是吉普赛人不屈不挠的抗争精神，而非一味在抱怨命运的不公。在对小提琴作品的演绎方式上，我觉得IN400 SE更像柯岗：感情如岩浆般炽热，演奏风格大起大落、大开大合，高潮之处火花四溅、火力全开！

                                                                                                                     帕尔曼《流浪者之歌》

H390：它所再现的小提琴音色饱满、润泽，高频并不耀眼，湿润之中还带着些许甜味。在标志性漆黑、宁静背景的映衬下，这部作品所特有的悲怆气氛被展现得淋漓尽致，吉普赛流浪者所承受的凄苦是描述得特别深刻，很容易引起聆听者的共鸣。在对小提琴作品的演绎方式上，我会用大卫.奥伊斯特拉赫来形容H390，声音会比较柔和、多情、浪漫，情感浓郁而细腻。