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楼主: 音乐情迷
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9月1日——广州大件事(报道完毕)

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21#
发表于 2013-8-30 11:14:28 | 只看该作者
广州标志性的历史性建筑越来越少了,衷心祝愿海珠桥健康长寿!
22#
 楼主| 发表于 2013-8-30 11:30:33 | 只看该作者
我对摄影没有研究,纯属随手拍。过去使用的是佳能IXUS 80 IS,没有长焦,也没有广角,出外拍照真有点够不着。最近用上了SONY DSC-HX-30,虽然不能说是“革命性”的改变,但也其乐融融,有了“升级”的感觉,出外携带方便。跟玩音响一样,没有最好,只有更好。自己玩得开心就是。

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23#
发表于 2013-8-30 11:33:29 | 只看该作者
色彩养眼,确是不同
24#
 楼主| 发表于 2013-8-30 11:35:35 | 只看该作者
开通之前,海珠桥在经历了长达10小时的测试后,已经顺利通过承载能力测试,其荷载能力相比之前大大提高。
海珠桥原桥设计活载为汽-10级,能承受15吨的汽车,维修改造后主桥的通行活载提高至公路-级,能承受20吨的汽车通过。海珠桥桥面原来的立面线形为五段折线形纵坡,中跨为平坡,但南北边跨、南北引桥将整个桥面分成了5个折线斜坡。维修加固时,施工单位对纵坡进行优化,使纵坡的坡长和坡率均满足现行规范的要求。经过昨日数小时的测试,结果显示海珠桥动静载重能力都在理论范围之内。

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路 向北  (2).JPG

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路 向南 .JPG

桥顶 (1).JPG (164.24 KB, 下载次数: 213)

桥顶  (1).JPG
25#
 楼主| 发表于 2013-8-30 11:37:23 | 只看该作者
原帖由 马生 于 2013-8-30 11:33 AM 发表
色彩养眼,确是不同

感觉这索尼相机还可以,我知道自己是什么“阶级”,不比较,不攀高,满意了。
26#
 楼主| 发表于 2013-8-30 11:38:02 | 只看该作者
原帖由 jp 于 2013-8-30 11:14 AM 发表
广州标志性的历史性建筑越来越少了,衷心祝愿海珠桥健康长寿!

数据很给力,但愿没有“水份”就好
27#
 楼主| 发表于 2013-8-30 11:41:50 | 只看该作者
新造的道路分隔栏感觉也是老款式的

分隔栏 (1).JPG (150.29 KB, 下载次数: 211)

分隔栏  (1).JPG

分隔栏 (2).JPG (156.77 KB, 下载次数: 210)

分隔栏  (2).JPG
28#
发表于 2013-8-30 11:44:17 | 只看该作者
广州标志性桥梁能得到这样的维护真的很欢慰。
29#
 楼主| 发表于 2013-8-30 11:44:39 | 只看该作者
海珠桥经历了1938年被日本侵略者的飞机炸毁、1949年广州解放前夕被撤退的国民党军队炸毁的坎坷。海珠桥曾在文化大革命期间被参与武斗的造反派垒起的沙包、架起的机枪而切断(可惜现在无法找到相应的历史照片)。海珠桥有一个被外国人戏称为“世界第九奇观”——每天上下班时段;海珠桥推着自行车过桥的人流蔚为壮观。
30#
 楼主| 发表于 2013-8-30 11:46:57 | 只看该作者
原帖由 王白石 于 2013-8-30 11:44 AM 发表
广州标志性桥梁能得到这样的维护真的很欢慰。

这次海珠桥大修很多争议,有说要建造隧道代之,有说新建大桥代之。不过最后还是照顾了市民历史情结,保留了原貌大修。
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