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标题: 9月1日——广州大件事（报道完毕） [打印本页]

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 09:14 AM
标题: 9月1日——广州大件事（报道完毕）
历经沧桑的“广州第一桥”—海珠桥经过差不多两年的大修，定于2013年9月1日恢复通车。最近，广州最热的话题除了关注水灾灾情，就是海珠桥恢复通车。不少老广或是外地游客度前来海珠桥一睹重修后的芳容。一时间，海珠桥人流如鲫，长枪短炮的摄影爱好者接踵而来，争相拍下这重要的一刻。昨天，桥的两头还被水码拦截，一些工程人员还在做收尾工作，我们在一些地方还不能与大桥“亲密接触”，只能尽量拍下一些真实景观与大家分享。

[ 本帖最后由音乐情迷于 2013-8-31 10:53 PM 编辑 ]

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 09:17 AM
海珠桥是广州第一座过江大桥，因建在海珠石附近而得名。建成于1933年海珠桥承载着广州80年浓厚的岭南历史，见证着广州由明末清初到今天现代化城市的变迁。广州人没有不知道海珠桥的，几乎没有那个广州人没到过海珠桥的，外地游客和外国朋友来广州，也少不了到海珠桥照个相，留个念，海珠桥北岸的海珠广场，也是广州第一座高层建筑（27层广州宾馆）的诞生地，70年代，中国商品交易会也在海珠广场那座苏式建筑举办。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 09:20 AM
崭新的的人行步梯

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 09:22 AM
这里虽然有醒目的限高牌，但每年都会发生多起货车冲限高被卡住的事故。

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作者: yudeanwu 时间: 2013-8-30 09:32 AM
对广州人来说确实是件比较大的事情

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 09:57 AM
海珠桥始建于1933年，先后经历了两次战争洗礼，重建于1950年，迄今已有80年的历史。它见证了广州城市的兴衰、变迁与发展，也承载了几代广州市民的历史情结，更为广州市的经济发展作出了不朽的贡献。
关于海珠桥大修或改拆，最初技术人员提交了4套方案供市政府选择，除了原状翻新外，还有建海珠隧道、保留旧桥另建新桥、拆掉旧桥改建新桥3套方案。这4套方案各有优劣，建隧道或另建新桥可以不动旧桥的一草一木，让旧海珠桥变成人行桥，让机动车走隧道或者新桥，不过建隧道工期大约要7年，造价也高达6.8亿元，而另建新桥需要拆迁，造价高达26.2亿元，工期也需要5年。拆掉旧桥改建新桥则可能会伤害到部分广州人对旧海珠桥的感情，同时造价也要4.43亿元，高于原状翻新的2.9亿元

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 09:58 AM
曾建设过武汉长江大桥的中铁大桥局和中铁大桥勘测设计院组成的联合体成为中标单位，负责为80岁的海珠桥“动手术”。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:00 AM
整座海珠桥钢结构长182.90米、重1298吨，外面还覆盖着桥面水泥和沥青，桥身还有1996年大修时增加的19条钢索，每条钢索长45米，重6吨，像木偶背后的扯线一样牵引着海珠桥，为它提供额外的支撑力，减弱所受的荷载压力。为了不改变海珠桥原貌，这19条钢索都被巧妙的穿插在海珠桥钢结构中，而这大大地增加了拆卸的难度，整个拆卸共花了6个月的时间。

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作者: caich 时间: 2013-8-30 10:01 AM
这下应该不会有人再爬上去跳桥了吧？

作者: caich 时间: 2013-8-30 10:02 AM
赶上直播了，再插一下

作者: 马生 时间: 2013-8-30 10:03 AM
第一现场报道

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:05 AM
拆卸时，整个钢结构先按原设计拆成三段：北跨、中跨和南跨。工人们用气焊将中跨和南北跨切割开来，再用4个可各顶起150吨重量的千斤顶做成一个简易起重机，把398吨的中跨吊起来，放到驳船上运至汕头的宝鸡钢厂维修基地。中跨钢结构的起吊全部由电脑控制，将移动距离的误差控制在毫米之内。

工程人员运用现代桥梁技术，可以在不破坏被检测对象本身结构的前提下，对其内部损伤作出判断。金属磁记忆检测技术在本次维修中大显身手。和传统的检测手段不同，金属磁记忆检测是依靠金属的电磁特性来判断钢杆件内部结构裂缝的，它不仅适用于形状规则的检测对象，对于不规则形状检测对象也同样准确，面对上万个形状各异的海珠桥钢杆件，这一点尤其重要。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:21 AM

原帖由 caich 于 2013-8-30 10:01 AM 发表
这下应该不会有人再爬上去跳桥了吧？

现在还在讨论“防跳桥”技术的应用呢。看来，广州的华南工学院要开一个“防跳桥技术专业”，创造出一个防跳桥技术理论体系，培养出一批防跳桥技术的专业人才

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:23 AM
海珠桥钢结构这条重达1298吨的“巨龙”被拆成上万个零件，送往外地进行检修。
经过金属探伤检测，英国的百年老钢全部报废，最终用国产新钢代替。旧零件中只有三分之一经过修复，继续在海珠桥上服役。
　　据闻大修后的海珠桥主桥钢材采用优质桥梁专用钢材Q345qd，辅材采用Q235。相比之前，更换过的钢材耐久性更好，抗腐能力更强，希望真的如此。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:26 AM
将近万个零件分毫不差地组装回去，需要高度的技术手法。有了三维空间定位软件、激光切割制作和预安装技术这三者的辅助，工程人员才能够完成如此高难度的挑战。
　　借助激光切割制作，新零件和旧零件之间的误差仅以毫米计；而曾在鸟巢等不规则钢结构建筑施工过程中大显身手的三维空间定位软件，可以精准地测量每个零件在整体钢桁架中的位置。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:27 AM
将所有零件分别复原成三段钢结构后，再重新组装成原来的整体钢结构。新组装的钢结构之间沿用了海珠桥上世纪初的铆接技术，共使用铆钉近18万套，其中新铆钉有15.8万套，全桥铆钉的杆件钻孔数量在48万个以上。铆钉技术对精确度的要求非常高，通过国外进口的三维数控钻床，所有钻孔精度均控制在0.4毫米以内。
　　为了安装这些铆钉，施工单位专门请来了修建武汉长江大桥和南京长江大桥的老铆钉师傅对60个技术工人进行培训；之后，技术工人们逐一手工安装完18万套铆钉。安装铆钉时要趁热打铁，施工人员先将每颗钢铆钉加热至1000℃高温，接着趁铆钉软化时用特制的钉锤将其打入对应的钉孔。锤打铆钉时必须用力均匀，否则铆头被锤打得不平整，钢杆件之间的连接就容易松动，整体钢桁架也不稳固。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:31 AM
这次大修后使用的照明除了中间路灯使用LED方形灯外，桥两边的照明灯造型很古典，感觉不错。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:52 AM
市民说：这些古典风格的灯安装得太低了，估计不久就会被那些“无品”人士破坏已尽。现在对于公物的破坏随处可见，还要把“大袋佬”估算在内呢，真为这些路灯的命运担忧啊，来一首贝多芬的第五交响曲吧。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 10:56 AM
为了安装这些铆钉，施工单位专门请来了修建武汉长江大桥和南京长江大桥的老铆钉师傅对60个技术工人进行培训；之后，技术工人们逐一手工安装完18万套铆钉。安装铆钉时要趁热打铁，施工人员先将每颗钢铆钉加热至1000℃高温，接着趁铆钉软化时用特制的钉锤将其打入对应的钉孔。锤打铆钉时必须用力均匀，否则铆头被锤打得不平整，钢杆件之间的连接就容易松动，整体钢桁架也不稳固。
　　海珠桥大修中施工单位采用了电磁感应技术，使铆接温度从以往的800℃—1200℃度精确到950℃—1050℃，这也提高了大修后海珠桥钢结构的牢固程度，海珠桥大修前能承受15吨的汽车，大修后则可承受20吨的汽车通过

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 11:03 AM
有一位94岁高龄的老人坐着轮椅前来观看重修后的海珠桥，他是一位令人敬重的原东江纵队老战士。他说：阔别了三十多年，听说海珠桥重修将要复通，特意前来一睹海珠桥重修后的芳容。其时，在场的广州电视台采访人员还采访了老先生。

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作者: jp 时间: 2013-8-30 11:14 AM
广州标志性的历史性建筑越来越少了，衷心祝愿海珠桥健康长寿！

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 11:30 AM
我对摄影没有研究，纯属随手拍。过去使用的是佳能IXUS 80 IS，没有长焦，也没有广角，出外拍照真有点够不着。最近用上了SONY DSC-HX-30，虽然不能说是“革命性”的改变，但也其乐融融，有了“升级”的感觉，出外携带方便。跟玩音响一样，没有最好，只有更好。自己玩得开心就是。

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作者: 马生 时间: 2013-8-30 11:33 AM
色彩养眼，确是不同

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 11:35 AM
开通之前，海珠桥在经历了长达10小时的测试后，已经顺利通过承载能力测试，其荷载能力相比之前大大提高。
海珠桥原桥设计活载为汽-10级，能承受15吨的汽车，维修改造后主桥的通行活载提高至公路-级，能承受20吨的汽车通过。海珠桥桥面原来的立面线形为五段折线形纵坡，中跨为平坡，但南北边跨、南北引桥将整个桥面分成了5个折线斜坡。维修加固时，施工单位对纵坡进行优化，使纵坡的坡长和坡率均满足现行规范的要求。经过昨日数小时的测试，结果显示海珠桥动静载重能力都在理论范围之内。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 11:37 AM

原帖由马生于 2013-8-30 11:33 AM 发表
色彩养眼，确是不同

感觉这索尼相机还可以，我知道自己是什么“阶级”，不比较，不攀高，满意了。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 11:38 AM

原帖由 jp 于 2013-8-30 11:14 AM 发表
广州标志性的历史性建筑越来越少了，衷心祝愿海珠桥健康长寿！

数据很给力，但愿没有“水份”就好

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 11:41 AM
新造的道路分隔栏感觉也是老款式的

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作者: 王白石 时间: 2013-8-30 11:44 AM
广州标志性桥梁能得到这样的维护真的很欢慰。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 11:44 AM
海珠桥经历了1938年被日本侵略者的飞机炸毁、1949年广州解放前夕被撤退的国民党军队炸毁的坎坷。海珠桥曾在文化大革命期间被参与武斗的造反派垒起的沙包、架起的机枪而切断（可惜现在无法找到相应的历史照片）。海珠桥有一个被外国人戏称为“世界第九奇观”——每天上下班时段；海珠桥推着自行车过桥的人流蔚为壮观。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 11:46 AM

原帖由 王白石 于 2013-8-30 11:44 AM 发表
广州标志性桥梁能得到这样的维护真的很欢慰。

这次海珠桥大修很多争议，有说要建造隧道代之，有说新建大桥代之。不过最后还是照顾了市民历史情结，保留了原貌大修。

作者: 王白石 时间: 2013-8-30 11:50 AM

原帖由 音乐情迷 于 2013-8-30 11:46 AM 发表

这次海珠桥大修很多争议，有说要建造隧道代之，有说新建大桥代之。不过最后还是照顾了市民历史情结，保留了原貌大修。

保留了原貌大修好。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:01 PM

原帖由 王白石 于 2013-8-30 11:50 AM 发表
保留了原貌大修好。

这次“海珠桥”几个字引起了小风波；海珠桥名是由国民党元老、民国四大书法家之一的胡汉民先生所撰写，刚劲有力，与海珠桥的钢铁构造如出一辙，形象相配，可谓天作之合。然而，重修后的桥名虽用了胡汉民的题名，却没有落款。其次，按以前书写顺序应该是由右至左，而这次装上去“海珠桥“三字是由左至右的，市民议论纷纷；认为既然是按历史原貌修复，文字的安排也应该尊重历史才对啊。

[ 本帖最后由音乐情迷于 2013-8-31 08:19 AM 编辑 ]

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:06 PM
这次海珠桥大修，建造了六组浮雕，介绍海珠桥的历史；

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1933碑记后部分 .JPG (213.75 KB, 下载次数: 242)

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:09 PM
海珠桥始建于1929年12月，当时，军阀陈济堂主政广东，就筹备修建海珠桥，最后决定由美国马克敦公司承建。不过，荒唐的是，海珠桥在开工时，陈济棠竟听信风水军师的意见，让海珠桥打了童子桩。
　　所谓的“童子桩”，就是在桥墩打桩时将一对童男童女灌醉绑在桩上沉下江底。　　海珠桥于1933年2月建成，据说，它是仿照英国伦敦的塔桥建造的，中间的吊梁在大船经过时可以开启。然而，海珠桥在建成后，曾两度被炸毁。
　　1938年，日军为了尽快攻下广州城，派遣飞机大肆轰炸广州，海珠桥的桥体的开合器被震坏了，海珠桥伤痕累累。日军侵占广州后，盗走了桥上的整套设备。
　　从此，海珠桥中间的吊梁就不能随意开合，大船无法通过，只能停泊在黄埔码头。后来，虽然经过整修，海珠桥的中段桥面开合部分已无法复原。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:11 PM
看过这些浮雕的文字部分，你会发觉那些标点符号真雷人。看到这样的做事态度，担心就油然而生。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:23 PM
海珠桥第二次遭到轰炸，是在1949年10月14日下午5时。当时，人民解放军兵临城下，驻守广州的国民党军奉命向海南岛转移。
　　国民党发出了“总撤退、总罢工、总破坏”的命令，国民党广州卫戍司令部命令部队把海珠桥炸毁。10月14日下午5时55分，一声猛烈的爆炸，钢铁结构的海珠桥被国民党炸成了两截，中孔钢梁沉没，南北两孔大梁折断，东南桥墩与西北桥墩皆被炸毁，断铁碎钢和水泥砖块四散横飞。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:28 PM

1950年3月25日，市政府开始重建海珠桥，由衡阳铁路管理局技术员卓观培带领有关技术人员日夜奋战，仅用六个月时间便把海珠桥修复并通车，桥长486米，正桥182米，桥宽33米，重建后的海珠桥桥面不能开合，桥上来回设有三线行车，两边亦设有行人路及自行车道，外观与原桥大致相若。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:30 PM

原帖由 音乐情迷 于 2013-8-30 12:01 PM 发表

这次“海珠桥”几个字引起了小风波；海珠桥名是由国民党元老、民国四大书法家之一的胡汉民先生所撰写，刚劲有力，与海珠桥的钢铁构造如出一辙，形象相配，可谓天作之合。然而，重修后的桥名虽用了胡汉民的题名， ...

有人说：胡汉民是国民党元老不假。然而，他对推翻清政府作过重要贡献，为民国时广东经济建设流过汗。他两任广东都督，这里是中国实行三民主义最为彻底的省份。他生在广州，死在广州，是一个地道的广州人。他虽是政治人物，但其书法不该被政治化。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:37 PM

上世纪70年代，海珠桥上交通日趋繁忙紧张，经常上演万人推车上桥去一幕（上班的工人早上往海珠区赶，傍晚下班又从海珠区往北岸的家赶），密麻麻的人流完全遮挡了桥面，人们只能逐步移动前行。被老外戏称为“世界第九奇观”。1974年12月海珠桥扩建工程正式动工，在原桥两侧加宽各11米的预应力钢筋混凝土结构桥，桥跨与原桥一致组合成一新的桥面体系。经扩建的海珠桥，新旧桥既独立又联体。现桥长486米，正桥182米，桥宽33米。

被称之为世界第九大奇观的自行车潮 .jpg (98.22 KB, 下载次数: 260)

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:39 PM
浮雕2013：

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 12:44 PM
我们来看看浮雕2013的文字说明；哈哈；在刻字之前没有人审核把关？那些有关部门不是硕士生、研究生成群吗？这样的“次品”竟然出现在重修的海珠桥上，给中国人抹黑了。悲哀啊！

[ 本帖最后由音乐情迷于 2013-8-31 08:21 AM 编辑 ]

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 01:06 PM
海珠桥北岸的海珠广场，围闭施工达6、7年之久，市民颇有微言，人大、政协代表多次质询。这次借着海珠桥重修复通车，屹立在海珠广场的广州解放纪念碑才得以与人们见面。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 01:14 PM
这次重修海珠桥的其中一个争议地方就是行车道与人行道的宽度相差无几。海珠桥是广州南北走向的交通大动脉，一向都有赛车黑点的坏名声。这次重修后，双向三车道的行车道与宽阔的人行道形成不协调的情况。另外还衍生“走鬼”阻路的问题，成为“走鬼天堂”。其不然，这边工程还在收尾，走鬼就在人行道占道摆摊，抢先登场，大摆“超市”。哈哈：海珠桥既要防攀爬，也要整治“走鬼”，难为了有关部门了。

[ 本帖最后由音乐情迷于 2013-8-31 08 AM 编辑 ]

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作者: Flylite 时间: 2013-8-30 01:14 PM

版主的精彩报道，海珠桥的确承载着很多人的记忆，其中万人推单车过海珠桥的场面可能当时外国人看到都尤为感叹

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 01:16 PM

原帖由 Flylite 于 2013-8-30 01:14 PM 发表
版主的精彩报道，海珠桥的确承载着很多人的记忆，其中万人推单车过海珠桥的场面可能当时外国人看到都尤为感叹

您的照片来得好！

作者: 马生 时间: 2013-8-30 03:14 PM

原帖由 Flylite 于 2013-8-30 01:14 PM 发表
版主的精彩报道，海珠桥的确承载着很多人的记忆，其中万人推单车过海珠桥的场面可能当时外国人看到都尤为感叹

当年单位分配给我的结婚房子就在南岸海珠桥旁，而上班在北岸。那几年，我每天上下班就是这样推着自行车随着滚滚人流互相簇拥着过桥的。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 04:00 PM

原帖由马生于 2013-8-30 03:14 PM 发表
当年单位分配给我的结婚房子就在南岸海珠桥旁，而上班在北岸。那几年，我每天上下班就是这样推着自行车随着滚滚人流互相簇拥着过桥的。

“世界第九大奇观”有你的一份功劳。

作者: 王白石 时间: 2013-8-30 04:29 PM

原帖由 音乐情迷 于 2013-8-30 12:01 PM 发表

这次“海珠桥”几个字引起了小风波；海珠桥名是由国民党元老、民国四大书法家之一的胡汉民先生所撰写，刚劲有力，与海珠桥的钢铁构造如出一辙，形象相配，可谓天作之合。然而，重修后的桥名虽用了胡汉民的题名， ...

海珠桥这三个字碑底深厚、刚劲有力！

作者: 只有情永在 时间: 2013-8-30 05:52 PM

原帖由 音乐情迷 于 2013-8-30 11:30 AM 发表
我对摄影没有研究，纯属随手拍。过去使用的是佳能IXUS 80 IS，没有长焦，也没有广角，出外拍照真有点够不着。最近用上了SONY DSC-HX-30，虽然不能说是“革命性”的改变，但也其乐融融，有了“升级”的感觉，出外携带 ...

色彩冷艳，一贯的索尼风格。。。。。。。。恭喜音乐情迷兄喜得宝！

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 07:58 PM

原帖由 Flylite 于 2013-8-30 01:14 PM 发表
版主的精彩报道，海珠桥的确承载着很多人的记忆，其中万人推单车过海珠桥的场面可能当时外国人看到都尤为感叹

今晚看到电视介绍才知道；原来这张照片是一位叫做周晓辉的新闻摄影记者所拍的，当时是为“世界人口日”的主题所拍的，还获奖呢。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 08:00 PM

原帖由 只有情永在 于 2013-8-30 05:52 PM 发表

色彩冷艳，一贯的索尼风格。。。。。。。。恭喜音乐情迷兄喜得宝！

这相机的长焦拍摄确有一手，给力！

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-30 08:03 PM
9月1日中午12点，在海珠桥举行通车仪式，届时还有花船助兴、游行方队过桥等等环节。如果时间许可，我会前往观看感受一下此刻的气氛，并拍照分享，看看吧。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 07:16 AM
对于海珠桥重修，不敢过多奢求，能延续历史就好，能还有现实使用意义就好，能为珠江两岸增添通道就好。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 08:20 AM

原帖由 王白石 于 2013-8-30 04:29 PM 发表
海珠桥这三个字碑底深厚、刚劲有力！

据闻胡汉民是民国四大书法家之一，有此称谓，实至名归也。

作者: 米其林 时间: 2013-8-31 08:33 AM
发几张海珠桥1年多前封桥时的图片

[ 本帖最后由米其林于 2013-8-31 08:42 AM 编辑 ]

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作者: 陈先生 时间: 2013-8-31 11:24 AM

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 04:04 PM

原帖由 米其林 于 2013-8-31 08:33 AM 发表
发几张海珠桥1年多前封桥时的图片

好！有了对比。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:13 PM
5点多钟吃完饭就赶着出门，今晚是上海珠桥拍夜景的大好机会。事不宜迟，坐公交车在解放路口下车就上了距离海珠桥最近的解放大桥，这里是拍摄海珠桥远景的绝佳位置。可惜还早着呢，天还未黑下来，只好等等。只见解放大桥上已经来了不少摄影发烧友，已经占据有利位置，长枪短炮施展开来，就等天黑。

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作者: 王白石 时间: 2013-8-31 10:16 PM
长枪短炮齐上阵。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:19 PM
天黑了，背景黑了，海珠桥的线条更加清晰了。从解放大桥上往东可以拍下海珠桥全貌；

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作者: 王白石 时间: 2013-8-31 10:21 PM
情迷版夜景拍得漂亮！

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:23 PM
从解放大桥往桥南下桥，就到了滨江路，从这里不同的角度拍摄海珠桥，又是另一番风味；

[ 本帖最后由音乐情迷于 2013-8-31 10:27 PM 编辑 ]

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:24 PM

原帖由 王白石 于 2013-8-31 10:21 PM 发表
情迷版夜景拍得漂亮！

过奖了！

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:26 PM
桥上，LED等变换着各种颜色，给古老的海珠桥增添现代色彩。

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作者: 马生 时间: 2013-8-31 10:29 PM
漂亮！期待明天精彩一幕。。。。。。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:30 PM
明天早上九点，海珠桥恢复通车仪式讲隆重举行：

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:31 PM

原帖由马生于 2013-8-31 10:29 PM 发表
漂亮！期待明天精彩一幕。。。。。。

还不睡觉？现在去海珠桥还来得及呢。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:39 PM
今晚，海珠桥盛况空前，用“万人空巷”来形容可能有点夸张，但绝对比得上“逛花街”，你看那人潮......。海珠桥中间的行车道允许行人上桥，但只能从北岸往南走（单向），人虽然很多，但秩序还可以。突然有人在我身边嚷嚷“海珠桥建好了，很漂亮，看看谁是第一个跳桥出现”。引得众人侧目，但愿这个“跳桥圣地”从此消失。

[ 本帖最后由音乐情迷于 2013-9-1 10:12 AM 编辑 ]

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:42 PM
但凡有热闹，就少不了摄影发烧友的身影。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:48 PM
明天是海珠桥的大日子，也是广州的大日子，为海珠桥重生喝彩！本想明天再去看看通车仪式，但今晚看到各大电视台已经占据了有利地位，看来明天要找个好位置需要“血拼”一番了，因此，明天我就作罢，一把年纪，激烈的事不去参和了。祝愿海珠桥质量过关，请外地来的朋友抽空了解一下海珠桥的历史，感受一下海珠桥的风采。

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-8-31 10:51 PM
傍晚的海珠桥和入夜的海珠桥：

[ 本帖最后由音乐情迷于 2013-8-31 10:52 PM 编辑 ]

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作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-1 09:01 AM
路灯亮起来了，感觉很典雅。

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作者: 王白石 时间: 2013-9-1 09:39 PM
灯火璀璨海珠桥

作者: 芍药 时间: 2013-9-2 09:27 AM
热闹!

作者: 马生 时间: 2013-9-2 10:21 AM
昨晚TV新闻，一位大叔拍下了开通第一车，是一辆红色的四个圈

。本计划是昨天中午十二点正式通车的，不知为啥上午十点钟时，交警突然指挥车辆上桥了，接受采访的司机都说始料未及

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-2 03:48 PM

原帖由马生于 2013-9-2 10:21 AM 发表
昨晚TV新闻，一位大叔拍下了开通第一车，是一辆红色的四个圈。本计划是昨天中午十二点正式通车的，不知为啥上午十点钟时，交警突然指挥车辆上桥了，接受采访的司机都说始料未及

好像通车仪式也简化了。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-2 03:59 PM

原帖由 音乐情迷 于 2013-8-30 12:28 PM 发表

1950年3月25日，市政府开始重建海珠桥，由衡阳铁路管理局技术员卓观培带领有关技术人员日夜奋战，仅用六个月时间便把海珠桥修复并通车，桥长486米，正桥182米，桥宽33米，重建后的海珠桥桥面不能开合，桥上来回设有 ...

据说当年为海珠桥复建通车仪式剪彩的是叶剑英元帅。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-2 04:02 PM

这有点战时的感觉，不和谐啊。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-2 04:03 PM

原帖由 王白石 于 2013-9-1 09:39 PM 发表
灯火璀璨海珠桥

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-3 08:29 PM
今晚电视新闻报道：才开通两天的海珠桥，已经出现垃圾遍地、道路分隔栏被破坏缺损的现象

作者: 米其林 时间: 2013-9-3 11:00 PM
标题: 标题

原帖由 音乐情迷 于 2013-9-2 16:02 发表
http://www.changye.com.cn/bbs/attachments/forumid_13/20130831_c8d54ad339256c21eb41gRcMk8eTIZ2e.jpg
这有点战时的感觉，不和谐啊。

音版和谐社会常有不和谐的景象保安再次进驻海珠桥北和南的保安工作形态还不同呢

作者: 王白石 时间: 2013-9-4 08:24 AM

原帖由 音乐情迷 于 2013-9-2 03:59 PM 发表

据说当年为海珠桥复建通车仪式剪彩的是叶剑英元帅。

那当年剪彩的仪式是很隆重的。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-4 09:25 AM

原帖由 米其林 于 2013-9-3 11:00 PM 发表

音版和谐社会常有不和谐的景象保安再次进驻海珠桥北和南的保安工作形态还不同呢

过去是解放军守桥，防止敌特破坏。现在是保安守桥，防止有人跳桥。新时代，新任务，无语。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-4 09:28 AM

原帖由马生于 2013-9-2 10:21 AM 发表
昨晚TV新闻，一位大叔拍下了开通第一车，是一辆红色的四个圈。本计划是昨天中午十二点正式通车的，不知为啥上午十点钟时，交警突然指挥车辆上桥了，接受采访的司机都说始料未及

马生：“是一辆红色的四个圈”是什么？四个红色的轮胎？

作者: 马生 时间: 2013-9-4 02:25 PM

原帖由 音乐情迷 于 2013-9-4 09:28 AM 发表

马生：“是一辆红色的四个圈”是什么？四个红色的轮胎？

作者: x.l 时间: 2013-9-4 02:49 PM
正在看南方卫视台介绍海珠桥的保安。。。防止跳桥。。。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-6 09:22 AM
昨晚的电视新闻报道，昨天下午5：30，海珠桥重修后出现第一个跳桥的，离海珠桥重修复通后仅仅第五天。据说那位40多岁的男子因感情问题上演“跳桥秀”

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-6 09:54 AM
之前在水上巴士上拍到海珠桥施工中的照片：

工程船 .JPG (138.33 KB, 下载次数: 298)

围闭中的桥墩 .JPG (158.42 KB, 下载次数: 302)

作者: 陈先生 时间: 2013-9-6 04:20 PM

原帖由 音乐情迷 于 2013-9-6 09 AM 发表
昨晚的电视新闻报道，昨天下午5：30，海珠桥重修后出现第一个跳桥的，离海珠桥重修复通后仅仅第五天。据说那位40多岁的男子因感情问题上演“跳桥秀”

无语。。。

作者: 音乐情迷 时间: 2013-9-7 10:15 AM

有心的媒体人统计过；海珠桥复通仅仅五天，那些护栏的尖顶就被拔掉了50个，平均每天被拔掉十个。悲哀啊！

作者: 马生 时间: 2013-9-7 11:24 AM

原帖由 音乐情迷 于 2013-9-7 10:15 AM 发表
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有心的媒体人统计过；海珠桥复通仅仅五天，那些护栏的尖顶就被拔掉了50个，平均每天被拔掉十个。悲哀啊！

这护栏有必有搞这些东西吗?

作者: 陈先生 时间: 2013-9-7 03:00 PM

原帖由 音乐情迷 于 2013-9-7 10:15 AM 发表
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有心的媒体人统计过；海珠桥复通仅仅五天，那些护栏的尖顶就被拔掉了50个，平均每天被拔掉十个。悲哀啊！

人为破坏猛于风雨侵袭。。。

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